總體產業面
個體公司面



1. 交通部紓困與振興方案,針對新冠肺炎疫情,包括有陸運產業、航空產業與海運產業紓困措施、以及相關從業人員紓困措施。

(1)政府挺航空,突破亂流,政府對於航空相關產業推出紓困1.0+2.0+3.0方案合計有164.74億元,方案包括營運相關費用補貼、貸款利息費用補貼、紓困貸款信用擔保、防疫用品費用補貼、徵用包機費用補貼。
(2) 針對汽車運輸業者,政府推出紓困八部曲,包括補貼汽車燃費使用費、補貼使用牌照稅、汽車運輸業人才轉型培訓、計程車油料補貼、補助防疫用品費用、融資展延利息補貼、駕駛人薪資補貼、國道客運營運費用補貼等。
(3) 針對海運業者,包括有船舶運送業、貨櫃集散站經營業、小三通客運固定航線之船舶代理業者、小三通港口客運場站之商業服務設施業者等有相關薪資與費用的補貼,再者提供加碼融通貸款及利息補貼以及國際商港土地租金補貼。

2.重型運輸產業發展推動計畫
本計畫推動航空、船舶及軌道車輛產業結構優化,提升關鍵技術能量、取得國內外認證,促成產品達高品級及高價值,以擴展我國重型運輸領域之國際市場。
計畫主要工作包含提供航空產業特性、驗證規範與市場概況資訊予航空領域業者,進行技術與能量自我評估,協助取得航太品質系統、特殊製程及民航產品認證,擴大訂單市場來源;協助遊艇業者精進製造品質,協助取得國際認證,拓銷國際市場;協助國內軌道車輛廠商爭取國內外軌道工程標案;提供國內外航空、船舶、軌道產業最新發展資訊與諮詢服務等。
(1)航空產業
在全球航空產業供應鏈中,我國因擁有高品質之航空製造技術與品管能力,其獨特的潛力可擔任國際航太大廠與亞洲市場橋樑。在國內相關廠商及單位共同努力下,國內廠商獲得國內外認證之廠商與家數每年均向上成長,並與全球航空知名廠商如法商空中巴士(Airbus)、美商波音(Boeing)、奇異(GE)、普惠(Pratt & Whitney)、日商三菱重工(MHI)等公司建立多項國際合作夥伴關係。
有鑑於主要國際航太廠商為求降低生產成本,陸續將製造生產工作移轉至亞太地區,有利於我國與國際大廠進行國際合作及承接訂單。未來如何有效整合現有技術能量、協助政府做好政策規劃,並長期一致性的支持民間廠商籌建技術與拓展市場,為本專案計畫推動的主要核心。
藉由計畫之執行,鼓勵國內廠商投入航空產業行列,大幅提高航空產值,帶動經濟發展,奠定我國發展航空產業的良好環境,並強化國際競爭力。
(2)船舶產業
船舶中心透過計畫之執行,以促進臺灣海洋經濟發展,追求技術卓越立足臺灣、放眼亞洲邁向世界市場、整合分享墊高產業基礎、貢獻國家海洋經濟發展為重要任務,持續精進「先進船舶技術」。配合國家政策,積極協助我國海軍及海巡署之先進公務船艦需求,整合船舶產業能量,奠定我國發展船舶產業的良好環境。
致力於研發模擬化設計,建立數值流場與結構分析技術;開發智慧型裝備,如多功能船舶模擬、整合式船舶數位監控、船用穩定翼控制、綠能動力快速充電、推進系統、複合動力系統、數位化船廠製程監控等系統;開發輕便型振動量測系統、水下噪音量測技術、高性能螺槳設計及分析平台等。藉由計畫執行,鼓勵國內廠商投入研發船舶節能技術、智慧型綠能遊艇及高效率生產技術之發展,促使國內船舶產業轉型升級,朝高附加價值之船舶與裝備發展。
3.海峽兩岸空運協議
為促進海峽兩岸經貿關係發展,便利兩岸人民往來,財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會就兩岸空運直航事宜,經平等協商後,訂定「海峽兩岸空運協議」,啟動臺灣與中國大陸兩岸直航。
目前兩岸民用航空運輸主要架構係基於雙方簽署之「海峽兩岸空運協議」及「海峽兩岸空運補充協議」,此二項協議主要是針對航路、航點、承運人、航班等營運事宜進行規範。惟從前述說明可察覺,兩岸航班日趨頻繁且密集,如果雙方可在飛航安全與適航業務領域加強合作,將可進一步提升兩岸航班之飛航安全,為民眾的生命財產提供更多保障。
有關上述政府計畫之具體內容可參閱以下網址連結:

https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?&

https://event.motc.gov.tw/home.jsp?&,2129&

https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202010290001.pdf

https://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?.rwdProjectView&

http://www.sef.org.tw/ctsearch.asp?&

資料來源:行政院、經濟部、財團法人海峽交流基金會