總體產業面
個體公司面


1.協助工具機產業因應中美貿易戰衝擊

台灣工具機業具備全球最佳的彈性生產體系,產業上下游供應鏈嚴密完整,能發揮最佳的群聚效應,快速供應並滿足客戶需求,107年出口金額全球第5,是我國機械產業中出口最大宗,也是整體機械業連2年產值破兆元的重要關鍵。受去(107)年7月來美中貿易戰開打與全球景氣不明影響,美、歐、日等工具機製造大國均呈現衰退,台灣工具機出口亦受到波及,政府因此結合跨部會力量提出因應方案,協助工具機產業持續發展,化危機為轉機。

2.製造業振興紓困大補帖

因應COVID-19疫情,第四季製造業紓困振興輔導專區3.0,有針對保薪資、補資金、減負擔、拚技術、顧人才、拓商機、要協調與找資源提供相關方案。

3.智機產業化推動計畫

「智機產業化推動計畫」整合各種智慧技術元素,投入智慧機械自主技術中長期布局與產品創新,使其具備故障預測、精度補償、自動參數設定與自動排程等智慧化功能,補足精密機械產業缺口,以提高整機或關鍵零組件進口替代,並發展解決方案為基礎之智慧機械產品,以建構我國智慧機械產業生態體系為目標。

4.智能電動車輛產業輔導推廣計畫

(1)世界各國為因應全球環境變遷,加速推動環保節能減碳、降低石油依賴、開發綠能產業,為能進一步降低車輛對環境的衝擊,朝超低(或零)污染的目標前進,各國油耗標準趨於嚴苛,然綜觀現有內燃機引擎技術,恐難因應未來5-10年法規要求,車廠雙管齊下,除持續精進引擎技術外,更推動汽車電動化,發展油電混合車、電動汽車與燃料電池車等低(零)油耗車輛。

(2)全球各車廠為開發電動車,莫不投入龐大資金與人力,並積極尋求車用動力電池及馬達等關鍵技術的突破、廣設充電站、建立營運模式、電動車推廣與宣傳以利於縮短達成量產與上市時間。各國政府亦擬定推動政策以投入國家資源,協助產業發展與完備環境設施,加速電動車普及。

(3)臺灣具備科技島優勢,加上基本條件適合發展電動車輛,於99年推動「智慧電動車發展策略與行動方案」已初具成果,包含帶動國內產業升級進而成為國際電動車廠供應鏈(如:TESLA、TOYOTA),因此我國在推動電動車上已有發展基礎,未來更將擴大至電動巴士及鼓勵開發各型式電動汽車(如:增程式與插電式混合動力車)。

(4)本計畫透過智慧電動車推動辦公室進行跨政府部會溝通協調與產、官、學、研資源整合,以達政策有效推展;推動智慧電動車整車及關鍵組件性能提升,協助廠商提升產品性能、製程及資訊應用功能;並藉由智慧電動車運行數據,評估智慧電動車先導運行效益管理等;進行國內外活動推廣與宣傳,協助業者切進國際供應鏈,創造產業商機;研析國際驗證及測試規範,完善智慧電動車產業價值鏈。

有關上述政府計畫之具體內容可參閱以下網址連結:

資料來源:經濟部工業局