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個體公司面

 
 
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共9家
本國上市公司(4家) 福懋 山隆 台塑化 全國
本國上櫃公司(1家) 北基
知名外國企業(3家) 英國石油公司 艾克森美孚 殼牌公司
共8家

油電燃氣產業鏈簡介

油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業與加油站業。瓦斯是指一般大眾對氣體燃料的通稱,目前一般家裡廚房用的瓦斯,有液化石油氣(或稱桶裝瓦斯)英文縮寫為LPG(liquefied petroleum gas)及天然瓦斯(或稱都市瓦斯)即液化天然氣,其英文縮寫為LNG (liquefied natural gas)。液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成,在常溫常壓下為氣體,經加壓或冷卻即可液化,通常是加壓裝入鋼瓶中供用戶使用,故又稱之為液化瓦斯或桶裝瓦斯。而天然瓦斯供應業係屬氣體燃料供應業之一環,其氣體燃料供應業即以管線供應用戶天然氣或石油氣之行業,目前生產液化石油氣有中油和台塑。

天然氣又被稱為天然瓦斯,是一種主要為甲烷組成的氣態化石燃料,由瓦斯公司敷設管線供用戶使用,故又稱導管瓦斯或自來瓦斯,主要存在於油田和天然氣田,也有少量出於煤層;天然氣為自然生成於地層內,蘊藏在地下約3,000-4,000公尺之岩層中,係古生物遺骸長期沈積地下,經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物,這種氣體被稱作生物氣體。當甲烷液散到大氣層中時,將是一種直接促使全球變暖的溫室氣體,但經過有效的處理之後,就不再是一種汙染物,變成是有用的再生能源。天然氣具有無色、無味、無毒之特性,因此政府規定必須增加添加劑利於嗅辨。天然氣是極為方便、高效率的燃料,可減少二氧化碳之排放,其熱質穩定,使用方便,在工業上符合環保要求,因此運用相當廣泛。液化天然氣係為使天然氣便於運輸,將天然氣田生產之天然氣,先經淨化處理,再經一連串超低溫(-162? C)予以液化,即可以天然氣船運抵液化天然氣廠後,再將液化天然氣轉為汽態天然氣,透過大口徑地下輸氣管線供予瓦斯公司。

臺灣地區之自產天然氣數量極為有限,主要向印尼、馬來西亞等國進口。國內天然氣產製流程係由臺灣中油公司進口液化天然氣,置入地下儲槽,以超低溫、常壓方式儲存在十萬立方公尺之保冷儲槽,再利用氣化器將液化天然氣轉化為氣態天然氣,透過大口徑地下輸氣管線以管線輸送至各瓦斯公司,瓦斯公司經壓力調整及加臭處理後,再以管線輸送至各家庭用戶;而臺灣中油公司除提供天然氣予各瓦斯公司外,亦有供應大型工業用戶。

目前國內天然瓦斯供應業仍屬於特許的行業,依「天然氣事業法」規定,各瓦斯公司在所經營的市場上不得重疊設置管線且不得跨區經營,故此行業具地區性獨占事業特性,各業者均能維持獲利營運狀況。目前台灣現有2座LNG接收站,政府計畫未來將有5座LNG接收站,屆時天然氣可滿足該年度用氣需求,以達成燃氣發電占比50%目標。

加油站業提供汽油、柴油等的零售,目前我國約有2484座加油站。根據「加油站設置管理規則」規定,加油站係指備有儲油設備設施及流量式加油機,為機動車輛或動力機械加注汽油、柴油或供給其他汽油、柴油予消費者之場所。其營業項目包括汽油、柴油、煤油及小包裝的石油產品,汽機車簡易保養、洗車、排污檢測服務,另在符合相關規定下亦得兼營便利商店、停車場、汽車定檢等服務。

加油站屬於油品市場下游行業,故受到政治情勢、經濟景氣及油價走勢所影響;當經濟穩定成長,換車潮的提振,將有助於加油站業者油品銷售;若經濟衰退導致油價走跌,購油成本降低,則有利於加油站營運;但當景氣低迷且市場呈現通貨膨脹時,油價處於相對高檔,民眾因實質購買力降低,減少交通支出,則不利於加油站行業。

目前石油仍會是使用最廣的燃料,雖然綠能是趨勢,但現實總是跟不上理想。而根據國際能源署估計,2022年石油需求日增330萬桶,達到每日9950萬桶規模,等於疫情流行之前的水平。又世界已變得更有能力應對COVID-19的挑戰,此外,即使是Omicron變異株出現,也不會阻礙石油需求上升趨勢,尤其預計2022年全球石油需求將增加,主要來自於中國、印度和美國。而油價上漲的主要驅動力是供需,預估疫情後的未來市場需求將保持穩定,而OPEC+對於油價仍有主導地位,故預估2022年每桶價格在120美元,2023年可能每桶150美元。

目前全球前五大石油進口國分別是中國、美國、印度、日本與德國;中國自產石油也不少,但對石油的需求量相當高,自產無法滿足需求,因此需要大量進口石油;美國的石油消耗量其實比中國大,但因美國石油自給率很高,所以進口石油排名全球第二。印度因為經濟成長快速,又有龐大人口,因此石油消耗量很大,其中90%來自於進口;日本自然資源較缺乏,因此對石油的進口依賴程度相當高;而德國也是經濟大國。目前全球前五大石油出口國分別是沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、美國、加拿大。而在亞洲國家中,韓國、中國和印度是美國原油的主要進口國。

近期歐洲天然氣價格持續攀升創下新紀錄,自2021年初以來漲近800%,主要是亞馬爾-歐洲輸氣管因氣溫驟降而減少供氣,此管線是俄國天然氣輸往西歐的主要管道,加上俄歐在烏克蘭問題上交惡,故俄國減供天然氣給歐盟目的也是在施壓歐盟啟用「北溪2號」。新完工的「北溪2號」是俄羅斯通往德國的天然氣管線工程,一直遭美國和德國反對,認為會加深歐盟對俄國天然氣的依賴。但隨著歐洲氣候持續低溫,以及電價持續上漲,冬季供電大減讓歐洲產生能源危機,高漲的電價也讓通膨加劇,尤其歐盟地區的天然氣需求有35%靠俄羅斯供應。但天然氣與電力是最重要的兩項能源,倘若價格飆升,將使下游工業與製造業面臨嚴重虧損甚至停工減產,進而威脅到經濟復甦。目前世界各國積極尋找價廉、乾淨與可靠的能源以取代燃煤,對於天然氣的需求將有增無減,雖然疫情打亂市場供需,但全球天然氣大漲也反映了疫情復甦帶動需求增加,亞洲更是明顯。

當前低碳經濟當道,綠色環保與節能減排已成為大家關注的條件下,而恰巧天然氣因燃燒熱值高、大氣排放物少、能源利用效率高、價格有競爭力等優勢而成了首要之選;加上天然氣廣泛應用於各個工業部門、電力生產、居民生活、商業、交通運輸等行業,並作為優質的化工原料,隨?科學的技術進步,天然氣朝向清潔高效利用領域發展且不斷優化當中。

過去為因應高油價,致使美國頁岩油產量起飛,隨著頁岩油占美國產油比例的快速提高,進而推動美國總產油量直升,美國也因為頁岩油革命而成為當今世界最大的石油和天然氣生產國。由於過去十年頁岩油產量大增,讓頁岩油商舉債鑽油,然而2020年新冠疫情爆發後重創了頁岩油產業,目前頁岩油產量仍較疫情前的高峰低15%,且估計頁岩油產量的年成長率將永遠無法重返之前的高點。雖然美國石油探勘井數量與頁岩油產量同步續創新高,但也因為通膨壓力排山倒海撲來,整體供應鏈出現瓶頸與勞工短缺,也燒到原油,估計2022年頁岩油的產油成本將增加15%。

頁岩氣是沉積岩的一種,由礫石、砂礫、泥粒或生物遺體,經過千百萬年沉澱,堆積而形成的岩石。頁岩氣是指存在於頁岩縫隙中的天然氣,當頁岩在形成過程中受到擠壓,出現變形、移位時,頁岩便會產生縫隙,只要地理條件合適,便可積存天然氣,成為以甲烷為主要成分的頁岩氣。頁岩氣屬於非常規天然氣,屬於新能源的一種,為傳統能源之外的清潔能源。非常規天然氣與常規氣的分別在於開採方法與技術不同,常規氣可開採比例只有20%-40%,但非常規天然氣可達到80%,因此投資開發新能源可享有更大的經濟效益,也因美國在頁岩氣領域取得重大突破,天然氣產量大增,讓天然氣發電成本降低,而美國可以使用便宜又大量的天然氣發電,全靠得天獨厚的地理位置與資源優勢。隨著中國建構低碳清潔能源,安全高效率的能源系統轉型與目標,未來中國的能源需求也將逐漸以天然氣取代原油。

中國是全球最大石油和煤炭進口國,目前天然氣消耗量也是全球第三名,僅排在美國和俄羅斯後面,但由於中國內部的天然氣供給無法趕上需求,因此中國約40%的天然氣均仰賴進口。而全球前三大的液化天然氣出口國為卡達、澳洲、馬來西亞,此三個國家的產出約佔全球需求的60%。目前亞洲是全球天然氣成長最快速的市場,而中國政府為改善空汙問題,減少燃煤、推行潔淨能源,因此中國天然氣進口量已成為全球最大進口國。

但隨著疫情趨緩、經濟復甦,消費需求也大大增加,因此面臨的困境是能源不足、天然氣價格飆漲,因此中國大陸率先祭出限電措施,加上中國大陸為了遏制碳排放,加強落實「能耗雙控」,同時控制能源消耗的「總量」與「強度」,諸多企業都受到影響,但中國大陸自身的原煤產量降低,加上進口煤炭下降,而同期的燃煤發電量卻提升,導致電力短缺,不過主要也是希望在碳達峰、碳中和的目標下,朝中長期綠色轉型邁進。

臺灣能源自給率只有4%,對液化天然氣的需求非常大,根據中油數據,為達到2025年天然氣發電占比50%的目標,目前全球液化天然氣(LNG)進口量最大前五國是日本、中國大陸、韓國、印度、台灣。也因臺灣自產能源缺乏,高達98%的能源必須仰賴進口,天然氣主要仰賴進口,再透過中油產製出液化天然氣,臺灣天然氣一直是隨著國際原油價格波動而有消長;目前政府訂定2025年能源轉型目標,政府把發電量寄望在天然氣上,但天然氣有接收站衝擊生態的隱憂,還有進口來源不穩定的問題,這對台灣的供電有很多的不確定性。現階段台灣正在慢慢淘汰核電,期望建立一個非核家園。天然氣因為排放的二氧化碳是燃煤的一半,加上硫氧化物(SOx)、PM2.5皆偏低,台灣每年進口的天然氣八成都用在發電,是台灣的發電主力。全球在能源轉型趨勢下有『2050淨零碳排』共識,因此天然氣對台灣只會愈來愈重要。目前歐盟、美國、澳洲、日本等國家都在積極開發有關”氫”的相關技術,希冀搶攻下一世代的氫經濟,尤其在天然氣發電裡加入10~30%的氫,可有減碳效果。

目前台灣發電近80%仰賴火力發電(包括燃煤、燃氣和燃油)、12.7%為核能,其餘主要為再生能源。而政府對能源的轉型規劃期望2025年天然氣占50%、再生能源20%,已高於德、日、韓等國家;但要非核家園,又要面對供電無虞,對台灣的現況實屬兩難。尤其廢核將造成缺電及燃煤佔比居高不下,不但造成空氣汙染而且新天然氣接收站又無法及時完工;再生能源短期難大幅增加,若替代能源無法及時供應,未來勢必將造成電價大漲,目前全世界都在做再生能源轉型,未來缺電危機恐怕全球都無一倖免,而台灣在能源轉型的腳步也需再加快才行。