總體產業面
個體公司面

 
 
本國上市公司(4家) 大台北 欣天然 新海 欣高
本國上櫃公司(2家) 欣雄 欣泰
知名外國企業(3家) 艾克森美孚 俄羅斯天然氣工業股份公司 殼牌公司
共9家
本國上市公司(4家) 福懋 山隆 台塑化 全國
本國上櫃公司(1家) 北基
知名外國企業(3家) 英國石油公司 艾克森美孚 殼牌公司
共8家

油電燃氣產業鏈簡介

油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業與加油站業。瓦斯是指一般大眾對氣體燃料的通稱,目前一般家裡廚房用的瓦斯,有液化石油氣(或稱桶裝瓦斯)英文縮寫為LPG(liquefied petroleum gas)及天然瓦斯(或稱都市瓦斯)即液化天然氣,其英文縮寫為LNG (liquefied natural gas)。液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成,在常溫常壓下為氣體,經加壓或冷卻即可液化,通常是加壓裝入鋼瓶中供用戶使用,故又稱之為液化瓦斯或桶裝瓦斯。LNG在液化過程中,已將硫、二氧化碳、水分等除去,因此燃燒時不會因硫分造成對空氣的汙染,是一種乾淨清潔的能源,並具有很高的熱值。而天然瓦斯供應業係屬氣體燃料供應業之一環,其氣體燃料供應業即以管線供應用戶天然氣或石油氣之行業,目前生產液化石油氣有中油和台塑。

天然氣又被稱為天然瓦斯,是一種主要為甲烷組成的氣態化石燃料,由瓦斯公司敷設管線供用戶使用,故又稱導管瓦斯或自來瓦斯,主要存在於油田和天然氣田,也有少量出於煤層;天然氣為自然生成於地層內,蘊藏在地下約3,000-4,000公尺之岩層中,係古生物遺骸長期沈積地下,經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物,這種氣體被稱作生物氣體。當甲烷液散到大氣層中時,將是一種直接促使全球變暖的溫室氣體,但經過有效的處理之後,就不再是一種汙染物,變成是有用的再生能源。天然氣具有無色、無味、無毒之特性,因此政府規定必須增加添加劑利於嗅辨。天然氣是極為方便、高效率的燃料,可減少二氧化碳之排放,其熱質穩定,使用方便,在工業上符合環保要求,因此運用相當廣泛。液化天然氣係為使天然氣便於運輸,將天然氣田生產之天然氣,先經淨化處理,再經一連串超低溫(-162̊ C)予以液化,即可以天然氣船運抵液化天然氣廠後,再將液化天然氣轉為汽態天然氣,透過大口徑地下輸氣管線供予瓦斯公司。

臺灣地區之自產天然氣數量極為有限,台灣天然氣進口比例,分別是澳洲約32%、卡達約25%、俄羅斯約10%。國內天然氣產製流程係由臺灣中油公司進口液化天然氣,置入地下儲槽,以超低溫、常壓方式儲存在十萬立方公尺之保冷儲槽,再利用氣化器將液化天然氣轉化為氣態天然氣,透過大口徑地下輸氣管線以管線輸送至各瓦斯公司,瓦斯公司經壓力調整及加臭處理後,再以管線輸送至各家庭用戶;而臺灣中油公司除提供天然氣予各瓦斯公司外,亦有供應大型工業用戶。

目前國內天然瓦斯供應業仍屬於特許的行業,依「天然氣事業法」規定,各瓦斯公司在所經營的市場上不得重疊設置管線且不得跨區經營,故此行業具地區性獨占事業特性,各業者均能維持獲利營運狀況。目前台灣現有2座LNG接收站,政府計畫未來將有5座LNG接收站,屆時天然氣可滿足該年度用氣需求,以達成燃氣發電占比50%目標。

加油站業提供汽油、柴油等的零售,目前我國約有2,483座加油站。根據「加油站設置管理規則」規定,加油站係指備有儲油設備設施及流量式加油機,為機動車輛或動力機械加注汽油、柴油或供給其他汽油、柴油予消費者之場所。其營業項目包括汽油、柴油、煤油及小包裝的石油產品,汽機車簡易保養、洗車、排污檢測服務,另在符合相關規定下亦得兼營便利商店、停車場、汽車定檢等服務。

加油站屬於油品市場下游行業,故受到政治情勢、經濟景氣及油價走勢所影響;當經濟穩定成長,換車潮的提振,將有助於加油站業者油品銷售;若經濟衰退導致油價走跌,購油成本降低,則有利於加油站營運;但當景氣低迷且市場呈現通貨膨脹時,油價處於相對高檔,民眾因實質購買力降低,減少交通支出,則不利於加油站行業。

目前石油仍會是使用最廣的燃料,雖然綠能是趨勢,但現實總是跟不上理想。2022年因俄羅斯因入侵烏克蘭而遭到美國和歐盟對俄國實施制裁,因此俄羅斯通過北溪管道減少供應,俄國石油也在海上船隻之間進行轉移,在地中海、西非外海和黑海進行轉運,然後運往中國大陸、印度與西歐。又俄羅斯採取降價供應,印度已成俄國石油流通的關鍵樞紐,進口量飆升至每日80萬桶;而中國從俄羅斯進口的原油比一年前飆升55%,達到創紀錄水準,俄羅斯重新成為中國的最大石油來源,沙烏地阿拉伯則是中國石油第2大供應國。俄烏衝突改變了全球商品的貿易、生產和消費模式,商品價格在未來很長時間將處於高價,歐洲正在擺脫對俄羅斯能源的長期依賴,因俄羅斯原油產量佔全球12%,出口量占全球貿易量12%,其中50%輸往歐洲,天然氣供應歐洲近30%;雖然多國家正放棄俄羅斯的煤炭和石油供應,且積極尋找其替代品,但煤炭體積大,運輸成本高,資源轉移的成本更高,在石油和天然氣行業亦是如此。再者,俄羅斯也切斷對更多歐洲買家的天然氣供應,以能源做為武器讓歐洲進一步陷入分歧。

俄烏戰爭導致全球石油價格飛升,世界各國全球呼籲產油國增加產量以降低價格,目前OPEC+的成員國目前佔全球石油生產的40%,且石油的價格與產量有關;又OPEC+的國家若要增產,也必須尊重俄羅斯的意願,因為俄也是OPEC+的領導國家之一。歐盟可能效仿美對俄實施石油禁運,也讓OPEC+國家擔憂會造成需求緊縮。

根據OPEC報告表示,全球石油消費仍然維持強勁,2022年全球石油需求預估將年增340萬桶/日,至1.003億桶/日。雖然2022年上半年的需求因為中國疫情的影響而下滑,但預期2022年下半年的需求向上,因北半球夏天開車季節的需求強勁的影響,不過俄烏戰爭、疫情、通膨、供應鏈問題,市場充滿不確定因素,尤其各國央行正開始收緊貨幣政策恐影響經濟放緩。因此預測2022年下半年油價將在100-130美元區間來回盤整。

當前綠色經濟當道,低碳環保與節能減排已成為大家關注的條件下,而天然氣因燃燒熱值高、大氣排放物少、能源利用效率高、價格有競爭力等優勢而成了首要之選;又天然氣廣泛應用於各個工業部門、電力生產、居民生活、商業、交通運輸等行業,並作為優質的化工原料,隨着科學的技術進步,天然氣朝向清潔高效利用領域發展且不斷優化當中。

高油價致使美國頁岩油產量起飛,美國受到頁岩油與頁岩氣的大量生產與其他能源政策的影響,美國進口能源比例直線下降,頁岩氣將使美國成為天然氣出口國。美國從能源進口大國轉變成為能源自給國,甚至成為能源輸出國。也因此影響了油價,中東的重要性將下降。過去10年,美國頁岩油業者為了快速擴產,背負了龐大虧損,但烏惡戰爭推高油價,也給美國頁岩油業者收入帶來了意想不到的增長。2022年頁岩油商落袋現金將超越過去20年總和,預估2022年美國頁岩油商的自由現金流將高達1800億美元。

頁岩氣是沉積岩的一種,由礫石、砂礫、泥粒或生物遺體,經過千百萬年沉澱,堆積而形成的岩石。頁岩氣是指存在於頁岩縫隙中的天然氣,當頁岩在形成過程中受到擠壓,出現變形、移位時,頁岩便會產生縫隙,只要地理條件合適,便可積存天然氣,成為以甲烷為主要成分的頁岩氣。頁岩氣屬於非常規天然氣,屬於新能源的一種,為傳統能源之外的清潔能源。非常規天然氣與常規氣的分別在於開採方法與技術不同,常規氣可開採比例只有20%-40%,但非常規天然氣可達到80%,因此投資開發新能源可享有更大的經濟效益,也因美國在頁岩氣領域取得重大突破,天然氣產量大增,讓天然氣發電成本降低,而美國可以使用便宜又大量的天然氣發電,全靠得天獨厚的地理位置與資源優勢。隨著中國建構低碳清潔能源,安全高效率的能源系統轉型與目標,未來中國的能源需求也將逐漸以天然氣取代原油。

中國是全球最大石油和煤炭進口國,目前天然氣消耗量也是全球第三名,僅排在美國和俄羅斯後面,但由於中國內部的天然氣供給無法趕上需求,因此中國約40%的天然氣均仰賴進口。而全球前三大的液化天然氣出口國為卡達、澳洲、馬來西亞,此三個國家的產出約佔全球需求的60%。目前亞洲是全球天然氣成長最快速的市場,而中國政府為改善空汙問題,減少燃煤、推行潔淨能源,因此中國天然氣進口量已成為全球最大進口國。

隨著氣候快速變遷、全球暖化劇烈,《巴黎氣候協議》主張各國政府應減少碳排、調整能源配比,以逐步朝向100%再生能源發電的綠色未來。因此天然氣被視為最佳橋接能源,而臺灣能源自給率只有4%,對液化天然氣的需求非常大,目前全球液化天然氣(LNG)進口量最大前五國是日本、中國大陸、韓國、印度、台灣。也因臺灣自產能源缺乏,高達98%的能源必須仰賴進口,天然氣主要仰賴進口,再透過中油產製出液化天然氣;台灣每年進口的天然氣八成都用在發電,是台灣的發電主力。隨著全球在能源轉型趨勢下有『2050淨零碳排』共識,因此天然氣對台灣只會愈來愈重要。台灣也計畫將燃氣發電佔比調升至50%、燃煤降至30%、綠能提高至20%,以完成2025年非核家園之能源轉型目標;但台灣天然氣幾乎全仰賴進口,若要提高燃氣發電配比,勢必要增加氣源購置,並確保天然氣的來源能穩定輸入。目前歐盟、美國、澳洲、日本等國家都在積極開發有關”氫”的相關技術,希冀搶攻下一世代的氫經濟,尤其在天然氣發電裡加入10~30%的氫,可有減碳效果。目前全世界都在做再生能源轉型,未來缺電危機恐怕全球都無一倖免,而台灣在能源轉型的腳步也需再加快才行。